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理想的管路设计是否正确、良好可以用压损的高低做为衡量的标准,从空压机的排气压力到管路末端的压力以不超过5%或
空气流速÷进气风量／（压缩比×管路截面积）
由以上简表可窥知压缩空气在管路中的理想流速应设计在40呎／秒（
注：根据美国密苏里大学 (University of Missouri) E.G. Harris 教授的管损公式可窥知管损与管径的5, 31, 次方成反比，与压缩比成反比，而与流量的平方成正比，与管长成正比，因此，在扩充用气量时对既有的管路系统宜审慎的评估。
储气筒
储气筒在大部份压缩空气系统中所扮演的节能角色往往会被忽略了它的重要性。储气筒除了可以减低压力的脉动现象以外，*主要的是它可以大幅度的灭少卸／负载或排放的频率，所以储气筒必须要有足够的容积，以经验法则来概算储气筒的容积可以用单台空压机每分钟的进气量×常数，定排量式空压机的常数为10％以上，离心式空压机的常数为20％以上。
多台空压机并联运行的压缩空气系统可以用单台空压机（容量的单台空压机）的进气量计算即可，完全使用定压控制的空压机在理论上可以不用储气筒，为了降低排放的可能性仍以设置储气筒为宜。在用气量有经常性的波动而且周期极知的压缩空气系统，储气筒的容积更应仔细的计算后予以适度的增加以避免频繁旳卸／负载或排放，甚至有可能完全根绝卸／负载或排放的现象。在管路末端某处如有瞬间大风量的使用状况，应考虑在此末端前增设储气筒。
