一、概述：

　　随着我国加大对交通运输网络的建设，我国高速公路建设的步伐不断加大。我国目前有很多条高速公路隧道、城市隧道，有的长达十几公里，车辆进入隧道后就听不到地面广播信号了。并且隧道内一旦发生事故，正在行进的车辆无法获取信息，很容易造成大的二次伤害。隧道广播系统建设满足了调频广播的覆盖及紧急广播的建设，采用“无线接收，同频转发”的工作模式，进行全隧道无盲区广播信号覆盖，同时该隧道广播系统还具有“群载波”紧急广播功能，一旦隧道内发生事故，系统就会自动切换到应急广播通道，不管车载收音机听的是那个电台节目，都会自动切换成应急广播信号。 隧道IP网络智能广播系统解决方案，高速公路IP网络广播报价，隧道IP网络号角喇叭报价

　　隧道广播系统解决方案在隧道外侧地势相对开阔海拔较高的地方架设接收天线，接收当地开路调频广播信号。接收信号经高增益天线放大器放大、带通滤波器滤波后，传输至隧道管理中心，与智能一体化播控平台所调制的FM信号混合后再由调频直放站放大，通过泄露电缆沿遂道发射覆盖，使进入隧道的车辆可以收听到清楚地调频广播信号。可实现：

　　1、自动转播：可以自动转播隧道外FM调频广播信号。

　　2、无线转发：通过设置在隧道内的调频直放站和泄漏电缆实现隧道FM调频广播覆盖。

　　3、稳定可靠：系统采用成熟稳定的调频调制解调技术、蜂窝宽频放大技术，场强值稳定可靠。

　　4、音质优美：调频广播具有音质好、抗干扰能力强的优点。

　　5、紧急切换：隧道遇有紧急情况，可立即切断调频广播信号，调频段（87-108Mhz）进行紧急插播。

　　二、系统功能：

　　1、平战结合：系统既可以实现日常FM广播，也能够及时发布紧急广播消息；广播信号源为本地调频电台广播节目、隧道自办广播节

　　目、隧道自办展示信息、紧急广播等。

　　2、寻址控制：具备寻址控制功能，分组、分区广播；接收终端对上级广播频点进行轮询、指令接收、地址匹配和优先级判断后响全自

　　动播发。

　　3、优先级别：遵循“紧急广播优先级高于日常广播”的播出原则，紧急广播信号源播出后，切断日常调频广播信号，实现调频段电台

　　节目播放紧急广播信息。

　　4、多媒体控制：带U盘/TF卡MP3播放/电台接收功能、带话筒输入、DVD/卫星接收机音频输入、电源控制、本地监听、远程手机监听

　　功能；具有远程唤醒、安全验证、快速播出、音量大小调节功能。

　　5、权限管理：具备用户鉴权认证机制，日常广播、紧急广播信息通过认证、数字签名传输，保障指令传输安全，具备抗干扰、防攻

　　击、防篡改机制；支持白名单、密码、分级分区信息等鉴权功能，支持实时记录复查功能。

　　6、灾害预警：具有紧急预案设置功能，实现紧急情况下应急联动广播。

　　7、紧急广播：可按键一键打开话筒进行应急广播功能，可以直接将输入的87-108MHz频段内的多个频点进行放大后输出，调频直放

　　站不具备选频功能。

　　8、电话插播：支持手机、电话远程控制按权限分区点对点应急广播，全程中文语音操作提示，遇忙有提示音。具有来电显示、记录、

　　查询、录音、回放功能。

　　　10、定时广播：隧道管理中心按节目表设定的时间、设定的内容、设定的区域进行定时播放；全天24小时编程，每天可设置不同的

　　播放内容丰富群众生活。

　　11、维护升级：支持接收终端设备音量、开关机等部分参数远程配置，具有本地红外遥控设置参数功能，具有本地及远程升级功能。

　　三、系统规划：

　　1、隧道管理中心：设计安装1台调频信号放大器将本地电台信号放大，经光纤或同轴传输至调频直放站；配置1台智能一体化播控平

　　台，隧道自办广播节目经调频调制后传输至调频直放站；同时配置1台群载波调频调制器，用于紧急广播插播。

　　2、调频直放站：设计隧道每隔800米安装1台调频直放站，通过泄漏电缆将管理中心的本地电台信号、自办节目信号、紧急广播信号

　　进行隧道调频信号覆盖。

　　3、接收终端：设计隧道每隔200米安装1台智能广播终端，接收隧道自办节目信号/紧急广播信号通过连接高清号角进行广播宣传、交

　　通法制宣传、紧急情况人员疏散指挥、车辆调度等。