产品展示
优质供应
详细内容
绝缘梯车介绍
防滑绝缘梯车采用高强度耐高压玻璃钢管；梯櫈为齿轮型耐高压玻璃钢管；链接三通高强度工业尼龙。本产品坚固耐用，重量轻、耐高压、防滑，外表光滑美观。
铝合金梯车(梯子)是接触网工区的必备设备，铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车结构简单、重量轻、安装和拆卸方便。其中LTC-1为单层梯片结构。LTC-2为双层梯片结构，使梯车能达到更高的使用要求，两层梯片用快速接头连接。配有防倾斜制动器更加保证了使用的安全性。实用新型公开了一种稳定性强,具有防倾倒,防静电等多种功能的电气化专用梯车。该专用梯车在顶部操作台的两翼可以打开放平作为平台使用,平台下部设有支撑；该专用梯车增加了标定装置,可以准确便捷的测量导高,拉出值；该专用梯车还增设了防静电装置,在接触网调整过程中,尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用更安全；该专用梯车增加了手动制动装置,打破了完全靠人力扶持的现状；另外，铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车采用铝合金与钢材材料相结合的方式,重心低,重量轻,稳定性能好。
钢制梯车:壁厚3.5；高度4.5米-6.5米；绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度3.5米-5.6米；铝合金梯车：材质高强度工业铝合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米,采用高强度稀土尼龙轮,安全牢固。可以在钢轨上滑行作业。
栏已自锁,再往上拉平台,同样听到咔哒声响后,再拉余下的梯节直到*后一节咔哒声响后即全梯车伸展完毕。如需在超高状态下工作时,先把超高护栏升起,锁定后,再把两根尼龙带挂好,再升起单人超高工作平台即可。
铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车配备本公司伸缩过桥可进行工作台范围以外的工作,如更换定位环等。收梯时：两人同时旋转收梯钮,在重力的作用下,梯子连动解锁,自动收入各自梯梁内。
关于我们
霸州市恒龙电气化器材有限公司是以专业生产销售铁路电气化工程、输变电工程及通讯工程专用工器具的经销企业，公司不断打造科技巅峰的产品理念，产品远销国内、美国、德国、瑞士、法国等多个国家，在电力、化工、石油、铁路等行业的大中型企业中树立了良好的品牌形象。
同时公司积极引进高效管理模式和国外的检测技术，认真贯彻ISO9001质量认证体系，严把产品质量关，经销品种不断完善，产品不断推新，配套能力日益增强，销售额逐年快速增长。由公司自主研发生产的电气化器材产品具有质量好，性价比高，易于操作等特点，广泛应用于铁路、石油化工、电力、环保等工程，深受广大用户的好评。恒龙人将秉承“诚信经营”的服务理念，不断创新超越，开拓更广阔的市场，挖掘潜在商机，与合作伙伴共同发展，实现双赢！
联系我们
厂家名称：霸州市恒龙电气化器材有限公司
联系人：销售员-小陈
厂家地址：中国 河北 霸州市
温馨提示
每天订单16：30 付款的都是当天发货 ，
16：30后的订单第二天发出
由于有的货物过大，产品都是不含运费的
如果订货请联系小陈
接触网维修梯车用于高铁、地铁、轻轨、铁路等电气化轨道交通接触网的检查和维修。铝合金梯车有以下特点：
铝合金型材制造，轻巧美观，免维护；
快装快拆结构，梯架可折叠，操作简便；
工作平台和护栏高度可调节，翻转踏板设计以扩展工作平台面积；
带刹车及防倾倒装置，底架带铝合金工具托盘；
电动自行式或手推式可选。
梯车，铝合金梯车，接触网维修梯车，铝合金维修梯车，绝缘梯车，车梯
LTC为铝合金梯车的汉语拼音的缩写，-1单层梯片结构（相对于-2为双层梯片，两层间有快速接头）。如客户只提出踏板高度要求则按标配生产，标配参数如下：
适用轨距1435毫米、轴距1.7米、轮距1420毫米、额定载重225公斤、梯筐（踏板）尺寸800X900毫米、梯筐高度（踏板围栏高度）600毫米。
梯车采用梯筐、梯片、底架快速分解结构。
采用国标优质铝合金型材，材料牌号为6063。
梯档及踏板为防滑设计。
l配套件整体镀锌。部件连接采用不锈钢材质标准件。
车轮材质为稀土尼龙，其中一轮镶嵌钢环（用于接地）。
轨距：1435mm
轮距：1700mm
工作台尺寸：800mm*800mm *700mm
承重能力：大于等于200kg
高度：根据业主实际尺寸定制
防轨间短路方式：双轴承稀土尼龙车轮
适用范围：铁路梯车、地铁检修梯车、接触网梯车等专用
特点
实用型广泛用于地铁、电气化检修接触网的紧急抢修、故障处理、日常维修保养的接触网梯车。它由2 个边梁、 4 个车轮、 2 个车轮轴组成的一个四边形底架，底架上固定连接有两端焊接的基本梯。该梯耐腐蚀性强、低吸水率、阻燃性好。
梯车选用铝合金材料制成，型材截面设计合理、重量轻，梯车底架用钢管连接，保证了底架的稳定性和安全性，不变形。梯车轮采用稀土尼龙轮，强度高，运转无噪音，其中有一车轮镶嵌钢环，从而安全接地。
