建立电源系统的寿命预测模型，前提是基于以下假设：

 　　 1系统的故障与寿命必须完全区分开，假设电池按正常衰减机理退化；

 　　 2系统内的电池均是一致的，包括环境、应用条件、衰减程度等。

 　　 1．多参数模型

 　　 在电池应用过程中，容易检测到的参数是有限的，主要有电压、电流、温度、时间等。 对于部分电池也有可能会检测到电池的内压（通过电池壳体的变化或直接内置传感器）以及电池的应用历史状况。根据检测到的参数通过计算可以间接得到的参数主要有电池的直流内阻、充放电累计能量等。

 　　 因此在电动车应用过程中，主要应通过对上述参数的检测或计算来预计电池的寿命。这就需要了解这些参数在寿命循环过程中的变化。

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