一、简易升降式机械立体车库工作原理： 

　　停车位分为上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出。车位只做升降运动，不做横移运动。俯仰式和简易升降地上二层式停车设备无下车板，如要存取上车位上的车辆，需先将下车位的车辆移开。 

二、简易升降式机械立体车库工作特点： 

　　·有限车位空间，可成倍停放车辆 

　　·构造简单、紧凑、是*经济实用的一种停车设备； 

　　·设有多重安全保护装置，强调安全的重要性； 

　　·基础工程简单，牢固，施工快速；

 

　　简易升降式立体车库结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材，既提高了设备的强度和刚度，又使设备轻巧美观，载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装，美观、强韧、耐用。控制技术方面，广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动和噪音也趋于*小。控制形式有，按钮式、锁匙式、IC卡式、键盘式、触摸屏式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等，安全保护装置日臻完善，如汽车出入声光引导和定位、汽车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链条和钢丝绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿、汽车图象摄影对比安全检测、自动消防灭火系统等。

 

三、简易升降式机械立体车库详细说明 

　　1、一个车位泊两台车 

　　2、电动链条式传动系统，配合简单的车台升降原理，车辆存取操作简单，*经济适用。 

　　3、构造简易实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。 

　　4、可任意迁移，搬迁安装容易或根据地面情况，独立及多台设备。 

　　5、备有专用锁匙开关，防止外人开动设备。 

　　6、车板防下滑保险装置。 

　　因此简易式立体车库更适合工厂、别墅、住宅 ．

 

　　在此小编想额外客串解说一下国外立体车库的形式。日本是*早应用机械式车库的国家，其在上世纪60年代初就开发并使用可限度的利用空间的机械式停车设备。当时日本全国汽车保有量大约为500万辆，大多采用的是垂直循环式停车设备。从80年代开始，日本开始向亚洲地区的韩国、中国及台湾地区出口产品及技术。韩国机械车库技术是日本机械停车技术的派生。其机械停车产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90年代开始为供应使用阶段。由于这几个阶段得到政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。

 

四、简易升降式机械立体车库的使用注意事项 

　　1)安装手动防坠落装置。吊笼停层后，工人在吊笼内装卸物品时。升降机吊笼承受载荷。并产生晃动冲击力。易导致钢丝绳破断、制动器失灵及别的部件损坏。造成吊笼坠落。为了增加保险系数，建议加设一道手动停层防坠落装置。该装置安装到吊笼顶部内侧。 

　　2)升降机设计时要有足够的强度和刚度，提高制造和安装精度。导轨安装垂直度要精确．并参照电梯规定设置制导行程。吊笼沿轨道上下运行要平稳可靠，减小由重物晃动或偏心造成的冲击力。建议轨道设计采用钢管。吊笼沿轨道上下运行．每侧有2套滚动导向轮控制吊笼运行轨迹．使其运行精确、平稳可靠，减小运行晃动或重物偏心造成的冲击力。 

　　3)为了防止吊笼冲顶和蹲底。应根据升降机的速度设置制导行程。并在顶层和底层安装极限限位装置。当平层限位开关失效后，上下极限限位开关断开动力电源，起到保护作用，以防止过卷扬、拉断钢丝绳或损坏提升机部件。平层开关与极限开关不能联动，应分别动作。底层要留有一定深度的地坑。地坑内设缓冲弹簧或缓冲橡胶块。以减少吊笼撞底时的冲击力。 

　　4)为了防止升降机过载。在钢丝绳固定端或在吊笼顶部应安装超载报警装置。当工作载荷超过额定负荷或设定负荷时。超载保护装置自动报警并切断电源，升降机不能运行。