清障车的市场随着我国经济的迅速发展已经活跃起来，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。为清障车的发展带来了广阔的发展前景。

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 清障车全名为道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，平板一拖二型，多功能清障车，

清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。 
    360度旋转吊型清障车,液压自动夹紧型.

多功能清障车主要分为：升降平台、随车吊平板按牵引吨位分为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,60吨。 
     随车吊平板一拖二清障车按品牌分为：江淮,五十铃,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型,东风平头车,红岩重型,斯太尔重型,平板,依维柯清障车。 
     升降平台清障车按作业能力分为：轻型，中重型及超重型。轻型作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。 
　　按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走；起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起（或吊起）离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。

　　清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的，按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援（单臂式和双臂式）式清障车。
清障车的维护与保养

、按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
  第二、人们常说的3吨、5吨、8吨、20吨等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。
  第三、在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

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