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详细内容
DFYF—127燃灯法石油产品硫含量测定仪是依据国家标准GB/T380—77《石油产品硫含量测定法》设计、制造的，适用于测定雷德蒸气压力不高于600毫米汞柱的轻质石油产品（汽油、煤油、柴油等）的硫含量。将石油产品在灯中燃烧，用碳酸钠水溶液吸收生成的二氧化硫，并用分析法测定之。
燃灯法石油产品硫含量测定仪主要由工作台、支撑架、硫含量测定器、真空泵等组成。稳定的底座，可调节的灯座为实验者调整灯芯管的边缘与烟道的高度提供方便。仪器结构合理，造型美观。
应用领域
教学科研、电厂润滑油检测、质监局、润滑油生产企业、石化企业、润滑油化工单位重型机械厂等
售后服务：
“质量创造未来”是我们的一贯宗旨。高科技、高品质、高服务是我们的追求与准则。我公司在确保产品质量方面有着一套完整的质量保证体系，其中包括对产品的售前、售中、售后服务和对客户的技术咨询及技术培训，所以我们特此作出以下承诺。
①产品验收：设备运至贵方指定地点后，按合同约定时间，我公司将派出技术人员前往设备放置处协助贵方开箱检查（验货）。
②备品备件：长期以来我公司对出厂的产品，定期进行质量跟踪服务，随时了解设备的运行情况，根据需要，及时解决出现的问题或派出技术人员进行技术支持。所有备品备件非人为损坏的条件下一年内免费更换。
③保证期限：保证期限为一年，终身维护。
④服务期限：一旦客户对我公司的产品质量有疑问，保证在接到质量反馈信息后48小时内给予满意答复，根据问题情况解决处理或安排人员到现场排除。做到用户不满意服务不停止，严格执行“三包”政策，在质保期内，包修、包退、包换。
培训服务：
1培训目标:培训工程师对仪器的使用、维修、保养等方面进行集中培训，使用户可以独立操作使用仪器；
2培训对象：仪器设备使用者（实验室人员）
3培训方式：采用现场集中培训的方式，培训包括技术理论的讲解和现场演示操作
燃料油
燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠(Sodium)含量作有规定。
自然属性编辑
粘度
粘度是燃料油*重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小
表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinematic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
目前国内较常用的是40°C运动粘度（馏分型燃料油）和100°C运动粘度（残渣型燃料油）。中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80°C、100°C）作为质量控制指标，用80°C运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes,即斯托克斯，简称斯。当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分。
含硫量
燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，虽然在含量上远低于前两者，但是其含量仍然是很重要的一个指标。按含硫量的多少，燃料油一般又有低硫（LSFO）与高硫（HSFO）之分，前者含硫在1%以下，后者通常高达3.5%甚至4.5%或以上。另外还有低蜡油（Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR），含蜡量高有高倾点（如40至50°C）。在上海期货交易所交易的是高硫燃料油（HSFO）。
密度
为油品的质量（Mass）与其体积的比值。常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度。
闪点
是油品安全性的指标。油品在特定的标准条件下加热至某一温度，令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物，当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火，此时油品的温度即定义为其闪点。其特点是火焰一闪即灭，达到闪点温度的油品尚未能提供足够的可燃蒸气以维持持续的燃烧，仅当其再行受热而达到另一更高的温度时，一旦与火源相遇方构成持续燃烧，此时的温度称燃点或着火点（Fire Point或Ignition Point）。虽然如此，但闪点已足以表征一油品着火燃烧的危险程度，习惯上也正是根据闪点对危险品进行分级。显然闪点愈低愈危险，愈高愈安全。
水分
它的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，它还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
灰分
机械杂质
机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。
