咸阳交通信号控制箱厂家/延安交通信号控制箱非标定制
　　UEtx-XH系列交通信号自动控制机（交通信号柜）
　　一、使用范围
　　信号机采用单片机及I2C总线技术进行控制，工业级CPU、软硬件看门狗技术，能在各种恶劣条件下工作。硬件设计将信号机电源与输出负载电源分离，当负载回路发生短路故障时，能自动断开输出回路，并有指示灯指示。本机软件设计思路，操作简便易行，能方便实现44路输出控制，适用于通行情况较复杂的路口。配合方向指示信号灯（箭头指示灯）及人行信号灯使用。
二、交通信号控制机的作用：
●时段设置：可将一天设为多个时段，时段内的运行时间可独立设置。
　　●频率设置：可设置任意修改信号机的绿闪、黄闪频率，黄灯时间。
　　●黄闪控制：适应于控制交叉路口的黄灯同时闪烁及夜间车流量很少的场合，提醒司机应慢速通过路口，或者当外线路有异常或发生绿冲突时，信号机将自动进入黄闪状态，直到故障排除为止。
　　●手动控制：手动专用控制面板，适应于特殊情况下需人工干预的交通信号控制场合，有按方向放行和相位驻留两种手动方式。
　　●定周期控制：按照一个固定的信号周期进行信号控制的控制方式。当信号机主电路板元器件发生故障时，信号机自动降级运行定周期方案。
　　●多时段控制：信号机按用户设定的时段和方案模式运行，能对平日/双休/假日/ 特殊日四种日期类型进行不同方案的多时段设置。当用于联机或感应控制模式的信号机由于某些原因不能运行于联机和感应模式时，或者信号机应用于单点定周期模式时，信号机运行于多时段方式。
　　●特殊日控制：信号机按用户所设定的具体某月某日的时段和方案模式运行。当用户在具体某一天（如国庆节春节等）对信号机的运行时段和方案有特殊要求，则可以对信号机进行特殊日设置。
　　●感应控制：通过车辆检测器（选配件）测得路口的交通流数据，使交通信号显示时间随交通流而变化的一种控制方式，JK-D3交通信号控制机提供了半感应控制、基于来车即延时的全感应控制、基于饱和度的全感应控制等感应控制方式。
　　●无电缆联动控制：根据不同时段不同相位差的要求，利用GPS（全球定位系统）授时等高精度时钟源，统一协调各交叉路口信号机的运行，使之按预先制定在交通信号机内的各种控制方案，实现线控制或区域控制。
　　●联机控制：用计算机通过电话线、光纤、专线等通讯介质将交通信号机进行实时协调，远程向信号机发送指令和数据，运行监控及故障检测，例如控制方案的下载、参数的修改、信号灯故障检测等。
　　●自动降级处理：在通讯异常或机器故障的情况下具有自动降级处理功能，降级顺序为：联机→感应→多时段→黄闪→关灯。
　　●人行灯设置：根据路口的路面宽度，可将人行灯提前亮红灯。
　　●临时修改：可方便地查询所在当前时段绿灯时间、黄灯时间等，根据路口交通流量的现状，对其进行临时修改，此时信号机按该临时设置的参数来运行，而不会改变原来设置的参数。
　　●手控功能：手控强制转换红绿灯信号，使某个方向常亮红灯或绿灯。
　　●故障自检：如该机出现故障时，能自动检测并显示出故障原因的代码。
　　●自动 开、关机：可实现任意时间开机、关机。
　　●密码锁：该机出厂时设有密码，可防无关人员修改设置的参数。临时修改功能无需开密码锁，可直接修改。
　　●模拟路口显示：信号机面板上具有一个模拟路口，模拟车道及人行道运行，在设置参数时无需观看路口信号灯，操作更为便捷。
　　●标 准：符合*新国家标准GB25280－2010
　　●输出驱动能力：10路输出（车道灯6路、人行灯4路），每路负载能力为800W
　　●工作电压：AC176V～264V  50±2HZ
　　●环境温度：-40℃～＋70℃
　　●相对湿度：5％～95％
　　●绝缘强度：大于20MΩ
　　●抗电强度：耐压AC 1500V
　　●外形尺寸：105×290×365（mm）
　　●抗冲击、震动：可经受各种交通工具正常运行情况下所产生的冲击及震动
●显示方面：用工业级全中文液晶屏替代了数码管显示，让设置参数更加方便易懂。
　　●运行参数：加入了运行计划、时段表和相位表概念，让设置一天的运行模式可以多样化。
　　●自动运行模式：平日、周六、周日自动选择，信号机根据系统时间按设置要求自动进行运行切换。
　　●多时段控制：信号机按用户设定的时段和方案模式运行，能对平日/周六/周日进行不同方案的多时段设置。其中可设置10个日时段表，每个日时段表可设置10时段，每个时段可单独设置相位号、绿闪时间、黄灯时间；可设置10个相位表，每个相位表可设置10步，并可以任意



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