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江苏海龙水下工程有限公司

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半“瘫痪”状态下,尽量争取有序恢复尿素氯化铵的生产

发布时间:2020/2/10 来源: 中国化肥网 阅读次数:1610       


  【百川网 行业资讯】严峻的疫情之下,国内市场一起行动,当然化肥市场也不例外。在半瘫痪的局面下,尿素、氯化铵一盘棋,尽量争取恢复化肥市场的正常状态,保春耕、保供应、保储备,保配送等相应规划及政策在陆续展开,如据部分农资集团反馈尿素等农资产品在结合已有储备资源下,追加新的储备计划,周边的货源已在陆续运送中;氯化铵同尿素所面临的局面大同小异,如相同的是当下受疫情影响而运输困难,即便部分地区的汽运运输有所恢复,但区域也大大受限,不少氯化铵企业的库存压力持续增加,且多数企业的装置开工率还在高位。从上述看库存及运输是各化肥企业面临的最大难题。身处这盘棋,接下来的各氮肥又会如何发展。

  一方面还要重申运输受阻的难题。目前据从市场了解到,汽运运输受阻,仅可周边发货,外发汽运基本停止,火运运输基本以前期订单为主,且装载力有限,甚至是一些尿素货源堆积在港口;部分氯化铵企业也已出现胀库现象,且还有增加的趋势,部分区域的水路运输虽然可发货,但区域也较受限。

  另一方面,目前氮肥企业为保春耕整体行业开工率略高。据中国化肥网统计,尿素企业的开工率在48%左右,氯化铵企业开工率63%左右,与春节之前相比,降低程度不大,尤其是在当下特殊时期,高位的开工是市场的致命伤。接下来的情况先看尿素,从企业的成本考虑,若企业不停产的基础上,开工再降低的幅度也会有限;与此同时,液氨的运输、储存都受限,因而继续转尿素的可能性较大。再看氯化铵,目前江苏、大连少数氯化铵主厂停车,原本长期停车的如湖南某厂继续停产,湖北、四川大厂氯化铵装置生产负荷降低,其余各厂开工均在五成以上。少数主流大厂满开状态,且三月份仅个别企业表示将有检修计划,因而短期内联碱企业的整体行业开工率还会相对偏高,即企业的库存压力难有明显好转。

  最后供应不减需求不增。目前农业市场平静如水,受疫情影响,各地“封村、封路”,运输不畅,终端暂时无法启动;大农资集团随用随采,同样也受运输影响较大;工业复合肥企业开工率偏低,据中国化肥网统计约35%,且部分企业的复产时间还有可能继续推迟,因而原料的采购进度也应会有所推迟。

  化肥市场上的利好便是待运输恢复正常,原料氮肥的走货量将会增加,后期的运输也可能会紧张一些,同时下游贸易商、复合肥企业,挤压颗粒氯化铵企业的原料储备量有限,那后期需求缺口应较大,化肥行情将会回暖。

  综合来看半瘫痪状态下,化肥市场艰难前行,短期内各化肥企业的库存压力定是不小,且还有增加风险,因而出现降价吸单也是正常现象,需求缺口不小,待需求释放,下而后会有所好转。

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