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江苏海龙水下工程有限公司

江苏海龙水下工程有限公司

江苏海龙水下工程有限公司成立于2009年,具有独立的法人资格,下设多个施工工程队,专业潜水员38人,技术人员25人,潜水监督员2人,潜水工程师2人,潜水医学技士。是中国潜水打捞行业协会会员,具有潜水作

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5G基建备受关注 潜在商机巨大

发布时间:2020/3/23 来源: 中国传动网 阅读次数:3977       

  【百川网 行业资讯】“新基建”一炮而红,相关话题的热度也居高不下。“新基建”包含七大领域:5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、人工智能、大数据中心、新能源汽车充电桩、工业互联网。

  而其中,作为最关键和最快收获经济效益的新基础设施,5G基站的建设备受关注。

  日前,赛迪智库发表文章称:2020年中国5G上下游采购额将达5000亿元。预计2020年网络设备和终端设备收入合计约4500亿元,电信运营商在5G网络设备上的投资额将超过2200亿元。

  5000亿元的市场规模看似庞大,但这很可能只是冰山一角,真正的机遇或许还在“潜伏”。

  初期的市场机遇主要来自基站建设

  5G产业链可分为:设备制造、通信运营和终端制造。

  设备制造商包括基站、机房设备厂商及元器件、模块生产商;通信运营商的代表是三大运营商,这点无需赘述;终端设备包括手机、智慧城市物联网传感器、AR/VR设备等。

  在5G商用的前期,市场机会主要集中在上游的设备制造领域。

  简单地说,机会来自基站建设所带来的经济产出。虽然下游市场的前景同样值得期待,但下游终端市场能否得到充分发展,取决于上游网络基础设施建设的完备程度。

  最显而易见的例子是5G手机,如果没有5G基站,就没有5G网络,那么5G手机中的“5G功能”也就只是摆设。

  因此,5G商用初期的市场机遇,主要来自5G基站建设,使5G网络能否覆盖更广的范围是关键。

  工信部发布的2019年通信业统计公报显示,截至2019年底,我国5G基站数量超13万个。今年,中国移动明确提出计划建设30万个5G基站;中国电信和中国联通也计划在今年三季度完成25万个基站的建设,较原定计划提前一个季度完成全年建设目标。

  据估计,今年5G基站安装量将达到63万,预计同比增长384.62%。到今年底,中国5G基站数量预计将占全球5G基站的50%以上。

  而且,与去年不同的是,今年将会加大SA(独立组网)模式5G基站的建设力度。

  目前大多数5G基站都是NSA(非独立组网)模式,在这种模式下,人们能够享受5G的部分功能,比如高速传输等;但5G更核心的功能,比如低时延等,则需要在SA模式下才能实现。而只有铺设了完整功能的5G网络,车联网、工业互联网等其他应用才能得到发展。

  中国联通研究院专家人才、高级工程师、高级经济师康旗此前在接受媒体采访时曾提到:5G对国家有两个层面的促进作用,一是扩大通信行业本身的发展,二是极大地促进数字经济的发展,并渗透于国民经济和社会生活的方方面面。

  换言之,5G是“新基建”中的“基础设施”,其他行业能否能在数字经济时代得到更好的发展,取决于5G的建设情况。而要让5G的“网”覆盖更多的区域,就需要建设更多的基站。

  新商业模式更值得期待

  毫无疑问,与基站建设相关的企业值得关注。但并不是所有的企业都值得“追捧”。

  “很多公司在贴5G的概念,但实际上做的还是4G和传统通信的东西,其实并没有业绩爆发和指数级增长机遇。”轻舟资本合伙人刘康健说。

  刘康健曾长期任职中国移动通信集团公司总部,负责全国网络的业务运营、维护管理、技术研究等工作,是通信行业的专家。他在信息通信领域参与投资了数十家科技公司,有丰富的实战经验。

  他告诉亿欧科创:“5G技术不是‘一夜长成’的,而是一个逐渐演进的过程。另外,现在社会上对5G的定义和理解越来越宽泛,越来越模糊,实际上并不是所有跟‘通信’相关的概念,都能跟5G扯上关系。比如,部分在3G、4G时代做传统器件、网络管理的企业,也乘上了5G的‘东风’,但实际上,他们的业务并不会因为5G的到来而发生质的改变,也不会因为5G技术的变革而产生巨大的增量。”

  刘康健呼吁:“大家还是要理性看待5G技术和未来前景。”

  我们现在看到了基站建设带来的巨大增量市场,但却忽略了基站建设的主体——三大运营商的压力。

  另外,在4G时代,三大运营商的业务处于上升期,因此它们愿意,也有能力投入大量资金建设基站;但如今,运营商业绩压力增大,不可能再像过去一样“任性”。

  “现在很多5G基站,都是在过去4G时代已有的站址上升级改造的,而重新规划新建站,特别是做好室内5G覆盖,是非常复杂而且难度很大的工作。另外,5G网络的建设和新业务相关,未来5G业务的发展情况也会直接影响到5G持续建设的速度;而各类新的建网模式的成熟和推广也会影响5G网络建设。”刘康健说。

  中国铁塔的年报反应出了这一现象:2019年,中国铁塔统筹5G建设需求26.5万个,建成5G站址16.1万个,97%以上都是利用已有站址资源改造实现的。

  我们现在能看到“机会”,只是浮现在海面上的冰山一角,还有一部分很可能只是“海市蜃楼”。那么,究竟该寻找5G带来的新机遇?

  刘康健认为,以下几个方向值得关注。

  第一,上游半导体芯片领域“国产替代”的趋势。例如,目前在射频芯片以及相关材料领域,中国依旧处于追赶和逐渐替代的态势,能够提供或正在研发这些核心零部件的高科技企业值得关注。

  第二,中游网络产品领域,重点关注小基站、白盒基站、边缘计算等新趋势。5G采用“宏站 小站”的方式建设,宏站建成后,小基站的数量一定会越来越多,而且基站的架构和功能也会发生新的变化。值得关注的除了包括华为、中兴等公司,也包括了佰才邦等新兴的高科技公司。

  第三,“社会化建网”等新的网络建设模式。运营商和铁塔公司都面临发展压力,而5G网络建设需要投入万亿级别资金。此外,建筑内部一直是基站建设的难点。

  对此,刘康健认为:未来肯定需要通过新的模式和利益分配机制,发动社会资本和社会力量参与到5G网络建设中。例如地产运营商、智慧城市运营商、车站机场、市政等主体,都有可能会全面参与,这其中将诞生新的商业模式与巨大的机遇。

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