乌兰察布连续梁张拉全自动张拉机经销商

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日前，在陕西西安召开的全国高速公路施工标准化活动现场会上，陕西铜（川）黄（陵）高速公路采用的预应力张拉系统，受到交通运输行业专家的认可与好评。预应力智能张拉系统，实现预应力张拉智能化操作。张拉过程自动完成，记录表格无法修改，避免了人为因素干扰，真正实现了规范化施工。张拉设备作为施工队里面最为常见的设备，因为大部分的施工人员都不怎么会使用，下面小编就为您介绍一下关于预应力张拉设备标定规范知识，希望对于大家能够有所帮助。　1.施加预应力所用的机具设备及仪表应配套，应由专人使用和管理，并要定期和准确的进行维护与检验，以确定张拉力与表读数的关系。2.测定张拉设备用的试验机或测力计精度，不得低于±2%。压力表的精度不宜低于1.5级，最大量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍。供电系统，应有可靠接地系统，避免漏电伤人。2、油泵的检验对于新购入的油泵，或者长期存放后启用前，应按照《预应力电动油泵》JG/T319进行检验，防止在使用中出现故障，影响施工进度。空载运行：接通油路、电路后，启动前应对油液量进行检查，不得低于规定的下线。阀门处于打开位置。空载启动后，观察电机旋转要平稳，无大的震动和噪声。运转正常后，检测空载测量，三次平均值不得低于理论设计值的95%，不高于理论流量110%。空载检验合格后，可堵住排油口，进行满载检验，升至公称压力2min，观察有无渗漏及表针摆动情况。智能张拉设备的优点：智能张拉设备的主泵与副泵选用无线连接间隔不超越200M，副泵将位移，压力信号传输到主泵。乌兰察布连续梁张拉全自动张拉机经销商传统的预应力张拉施工作业存在哪些不足？　　传统预应力施工主要依靠人工操作张拉油泵。例如我们常见预制场梁板的张拉施工作业是两名工人在两端操作两台油泵，依靠“口令”和操作人员的经验来实现两端的同步张拉。操作人员读取油压表的示值来控制张拉力，在达到张拉力的分级控制点的停顿过程用直尺量取伸长值。这样的人工作业从机理上存在两端同步性差、张拉力值误差大、测量值误差大等现象。且张拉质量受操作人员的技术水平和责任心的主观因素的影响很大，填表式的施工技术资料的准确性和真实性同样受人为因素的影响。　　综上所诉，传统的张拉力施工作业方法存在张拉力控制误差大、测量误差大，回缩值不可测、两端同步率低、无法实现张拉力与的双重控制、缺乏可靠的过程控制手段和有效的检测评估办法等不足。智能张拉系统产品优势 1. 控制应力误差缩小到1.5%以内。 2. 及时校核伸长量，实现“双控”。 3. 规范张拉，预应力损失。 4. 操作界面友好，断电记忆，来电续张。 5. 主副机之间以无线组网，方便施工工地现场。 6. 自动生成报表防止数据，同时减轻施工人员劳动强度。?智能张拉系统注意事项：开机后如果发现主从空机柜通讯不上的问题，需要先检查通讯线是否连接正常或有断线，如果没有需要重新启动。在张中油管和控制电缆要顺直，不得扭曲打卷，防止扯断油管和电缆。在张拉中如果出现问题应首先按下控制柜面板上“急停”按钮，不能强行继续张拉。 在设备的中，泵站、千斤顶和控制要搁置在小车上，注意油管和接线不能被扭曲或拉断。一般情况下千斤顶和泵站油管不准拆卸。斤顶的磨阻会随着使用时间而改变，应按工艺要求对千斤行周期校验。张拉中，预应力钢绞线出现断丝现象，千斤顶严重漏油，调换千斤顶时，均应重新使校正校核张拉机具。智能张拉系统工作原理：预应力智能张拉系统以预应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，通过传感采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给计算机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的控制。系统还根据预设的程序，由计算机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。乌兰察布连续梁张拉全自动张拉机经销商