标题桥梁数控张拉系统哪有数控张拉系统哪卖@新闻

提供者：安徽联塔盛通机械制造有限公司发布时间：2020/1/12 阅读次数：317次 >>进入该公司展台

桥梁数控张拉系统哪有数控张拉系统哪卖@新闻
应用领域 ：智能张拉系统工作原理：预应力智能张拉系统以预应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，通过传感采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给计算机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的控制。系统还根据预设的程序，由计算机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。
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在张拉中油管和控制电缆要顺直，不得扭曲打卷，防止扯断油管和电缆，还有就是出现问题后时间应该是按控制柜面板上的油泵停止按钮，如果不理会的话可能会造成油管断裂，油泵在运转不正常必须立即停车检查，有压的情况下还不能随意拧动螺丝。智能张拉设备作为的桥梁仪器，很多的施工队都会用，无论是现如今桥梁搭建还是公路施工都是能够看见的，小编为您介绍的就是智能张拉设备使用，希望能够帮助到大家更了解智能张拉设备。确保千斤顶构件的，千斤顶回程装有阀油嘴，当操作不当超压时，阀片被冲破，油液卸漏压力下降，起到保护作用，此时可更换油嘴旁路的压片继续使用。
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桥梁数控张拉系统哪有数控张拉系统哪卖@新闻新技术提升工程质量据铜黄高速公路项目负责人介绍，根据施工设计的要求，铜黄高速公路在张拉施工中采用四顶同步对称张拉。在传统施工中，预应力张拉依靠人工操作，很难实现精确同步，更无法做到四顶同步张拉，而且张拉数据完全由人工记录，给人为留下了巨大的空间。一旦张拉不到位，梁体结构的承载力和使用寿命就受损，导致桥梁需要提前加固养护，最严重的后果是导致桥梁发生垮塌，给人民群众的生命财产安全带来巨大隐患。
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应用案例：在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序－－张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域先进的工艺。机械设备厂家直销智能张拉设备，智能压浆设备，预应力智能张拉系统，高频振动器等智能张拉/压浆设备，规格齐全，质量可信，欢迎前来选购！
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供电系统，应有可靠接地系统，避免漏电伤人。2、油泵的检验对于新购入的油泵，或者长期存放后启用前，应按照《预应力电动油泵》JG/T319进行检验，防止在使用中出现故障，影响施工进度。空载运行：接通油路、电路后，启动前应对油液量进行检查，不得低于规定的下线。阀门处于打开位置。空载启动后，观察电机旋转要平稳，无大的震动和噪声。运转正常后，检测空载测量，三次平均值不得低于理论设计值的95%，不高于理论流量110%。空载检验合格后，可堵住排油口，进行满载检验，升至公称压力2min，观察有无渗漏及表针摆动情况。智能张拉设备的优点：智能张拉设备的主泵与副泵选用无线连接间隔不超越200M，副泵将位移，压力信号传输到主泵。如今用来标定智能张拉设备的仪器运用最多的是压力试验机，由于试验机自身的需求，标守时先让千斤顶的作业活塞在未接触压力机压板转态下部分出顶，然后千斤顶中止自动作业，再开动压力机，施压力于千斤顶活塞外表以紧缩活塞增大压力，直至预订的最大压力值。可见在此类标定作业里，本应自动作业的千斤顶缺处于被迫作业情况，标守时，千斤顶活塞的运转方向是与实践张拉作业情况时不一致的。如此不免造成因千斤顶内磨阻、油管传递损失和油泵、压力表输出联系区别而带来一些差错。除此以外，标守时千斤顶是立式放置的，而不是一般现场作业时的卧式，这也带来了差错。同一台千斤顶在不一样作业情况时，活塞与油缸内壁的摩擦力方向不一样，与同一块压力表配套运用，在2种不一样的作业情况下压力一样，对外实践作用力却不一样。
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保质期：下降了由于预应力施加缺乏或超出引起的桥梁开裂、下绕、损坏等结构风险，有利于确保结构安全，进步耐久性，延伸桥梁寿数，下降维护维修本钱。2、数控张拉设备体系完成了同步对称张拉，消除了因对称张拉不同步对结构形成的扭曲等危害。3、经过主动操控规范张拉进程，大幅度减小了张拉进程中预应力的丢失，确保有效预应力契合规划要求。4、数控张拉设备体系完成了对张拉全进程的有效办理、监控、纠错。主动生成报表，杜绝数据。对施工单位、质量监理部分、业主单位实行了联网监控和资料存档。长处：1、超高压主动液压阀组：选用液压体系中先进的电控阀组，增加了可靠性、灵敏性。2、程序化操控技能：经过智能张拉检测软件完成对液压体系启动、进油、回油、流量、卸压、中止等程序化操控，整个张拉进程完成主动化。

预应力智能张拉设备由一台计算机控制多台千斤顶同步同时张拉，在张拉过程中传感器，分别采集压力值，以及位移值实时监控反馈给计算机自动计算伸长量校核伸长量，与张拉同步控制，以大幅度施工的智能化、可靠性、精确性。预制箱梁混凝土达到硬度的８５％，达到７天后时，便可施工张拉钢绞线，使用前对钢绞线的质量检查要符合设计规范及要求。预应力智能张拉设备副泵位移，压力信号到主泵，主泵信号处理将传递到工业计算机，工业计算机将采集到的信号利用可编程逻辑控制器动作副泵，两者起着相辅相成的作用以此控制千斤顶的出油、回油和停止，主泵将现场的拉伸参数无线传输到工业计算机进行监控，自动存储施工历史上的张力记录。张拉结果上报张拉过程中自动上传张拉力和伸长值的变化曲线,张拉完成自动上传张拉结果。梁场管理计算机同时将张拉过程曲线和引扌结果通过网络上报到上级信息监控中心,以便查阅和审核。智能张拉设备张拉前施工准备1、千斤顶和压力传感器的配套标定严格按照规范要求6个月进行标定。2、对进场设备进行空运转试转,确保设备全部能正常工作,检查限位板、工具锚等,保证工具全部完好。3、做好锚具、夹片等的送检工作,确保锚具、夹片等材料合格锚具、夹片的外委送检频率必须满足JTG/TF50-2011规范要求。4、检查已穿入的钢绞线张拉工作长度是否满足施工要求,检查钢绞线是否有锈蚀、油迹等影响张拉的因素,确保钢绞线合格。5、清理张拉槽口及锚垫板处的砼及垃圾,检查锚垫板的压浆孔是否有堵塞,检查锚垫板后的砼是否有松散不密实现象,防止张拉受力后出现锚垫板陷入砼的现象出现。

此外,埋设在预应力结构中大量的力传感器,施工结束后无法收回重复使用,增大建筑物的成本。另一方面,施工过程中的数据采集和处理由计算机完成,显然,这对预应力施工人员素质有较高要求。预应力数字化智能张拉设备克服了传统预应力施工工艺中存在的诸多问题,具有以下特点:①精度高。可保证张拉精度在1%的范围内,较常规预应力施工工艺大大提高张拉精度。能很好的保证设计意图,有效地避免因张拉力和预应力筋张拉伸长值失控造成的预应力结构的工程事故。②效率髙。张拉过程数字化,将施工人员由原来的5人减少到2人,可以克服人工操作的低效因素,使得施工快捷简便。③可实现预应力张拉的双重同步控制。现场有效张拉力逐时监测表明,预应力框架结构中,环境温度的周期性波动将引起预应力构件中有效预应力的变化,且有效预应力的波动幅度超过现行规范中5%的允许偏差值,预应力与环境温度以及混凝土温度间有着明显的相关关系,因此,预应力智能张拉设备施工中,必须考虑温度效应的影响。项目部每片T梁腹板位置都张贴有一张二维码",了解信息只需采用智能等扫描二维码,T梁的梁号,梁长,梁的类型,横纵坡度,预埋钢板,浇筑时间,浇筑人员,张拉压浆等详细信息便可一目了然。智能张拉设备选用与要求说明：1.张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05.校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求；2、张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象，应重新校正。3、油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.4倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍；　4、压力表应为防振型，较大读数应为张拉力对应压力值的1.5～2.0倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定。检定有效期为一周。当使用0.4级时，检定有效期可为一个月；主要表现为:①施工时焊渣等其他灼伤、碰伤钢绞线;②钢绞线自身质量问题;③预应力度大于设计预应力度;④夹片质量以及安装错位(工具锚、工作夹片);⑤曲线段摩阻过大;6限位板不配套(限位量过大、过小)。

高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用;张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用;千斤顶与压力表应配套校验;使用的螺栓、螺母、铁楔，不得有滑丝和裂纹。张拉机具应有专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。油泵上的安全阀应调至最大工作油压不能自动打开的状态。安全阀要保持灵敏可靠。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5分钟以上，均不得漏油。若有损坏者及时更换。高压油泵与千斤顶之间的连接点。可设定张拉拉力目标值、位移校核目标值、持荷时间等。张拉时同步平衡张拉，压力、位移传感器及时收集数据模拟转换数字显示出来拉力值、钢绞线拉伸长度，计算机自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”，对于打垮度连续现浇箱梁钢绞线延伸到顶后自动累计达到记录值。（公路桥涵施工规范7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%。）规范张拉过程：预应力损失本系统实现了预应力张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素符合桥梁设计荷施工规范要求，避免或大幅了张拉过程中预应力的损失。

关键词：数控张拉系统

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